الانتقال إلى المحتوى
D-FENCE Electronic Fencing and Security Systems Ltd.D-FENCE Electronic Fencing and Security Systems Ltd.

التهديد · مركبات غير مصرّح لها على طرق الوصول لديك؟

D-Truck Strip

شريط ضغط عبر الطريق يُبلغ عن كل مركبة غير مصرّح لها، مثبت في مكانه أو يُنشر خلال دقائق حيث تحتاج إليه.

قائم على D-Pressure Strip
ممر سيارات مرصوف بجوار سياج نباتي: العجلة الأمامية لسيارة حمراء على شريط D-Truck Strip أصفر؛ وتُظهر الصورة المُدرجة الغطاء مرفوعاً فوق قناة المستشعر

اعرف لحظة دخول أي مركبة.

استناداً إلى D-Pressure Strip المُختبر ميدانياً، طوّرت D-FENCE شريط D-Truck Strip لحماية الطرق وطرق الوصول. وهو يكشف المركبات غير المصرّح لها على طرق الوصول ومسارات الوصول وفي مداخل أي موقع، بما في ذلك المواقع النائية مثل الحقول الزراعية وآبار النفط والمياه ومحطات الاتصالات.

01

تغطية كل طريق دخول

أغلِق كل معبر إلى الموقع، لا البوابة الرئيسية فحسب.

02

جاهز خلال دقائق، في أي مكان

مُدّ شريطاً متنقلاً حيث يكمن الخطر اليوم، وانقله غداً.

03

مبني على استشعار مُثبت الكفاءة

تقنية الضغط نفسها المستخدمة في D-Pressure Strip المُختبر ميدانياً.

يمكن أن يكون الشريط متنقلاً أو ثابتاً. فالنظام المتنقل يُنشر خلال دقائق، ظاهراً أو مخفياً، ويرسل إنذاراته عبر الكابل و/أو لاسلكياً؛ ويمكن أن يكون النظام الثابت أيضاً ظاهراً أو مخفياً. ويمكن دفن صندوق التحكم بعيداً عن الأنظار بجانب الطريق.

في مفهوم D-FENCE لحماية خطوط الأنابيب، يحرس D-Truck Strip مسارات المركبات بينما يغطي D-Ground الأشخاص الذين يقتربون سيراً على الأقدام. وتخرج الإنذارات عبر ملامسات جافة أو RS232 / RS485 إلى الكاميرات وغرفة التحكم وD-Command Control.

من اللمسة الأولى إلى الاستجابة الصحيحة.

  1. الشريط على الطريق

    يُمدّ D-Truck Strip عبر طريق الوصول، ظاهراً أو مخفياً.

  2. عبور المركبة

    يتجاوز حِمل العجلة على الغطاء عتبة الإنذار.

  3. صندوق التحكم

    يرسل صندوق تحكم مخفي الإنذار عبر الكابل و/أو لاسلكياً.

  4. الاستجابة

    تتلقى الكاميرات وغرفة التحكم وD-Command Control الحدث.

كما هي، كاملةً.

تُفتح كل صورة بحجمها الكامل. وتُعرض نشرات المنتجات كاملةً، تمامًا كما تنشرها D-FENCE.

المواصفات والمستندات.

المواصفاتD-Truck Strip
قائم على
D-Pressure Strip PIDS
النشر
متنقل (يُنشر خلال دقائق) أو ثابت؛ ظاهر أو مخفي
وصلة الإنذار
عبر الكابل و/أو لاسلكياً (النظام المتنقل)
طول النظام
غير محدود
وزن الغطاء
حتى 350 kg
ارتفاع الغطاء / تصميمه
وفق مواصفات العميل
طول منطقة النظام
12 m، 24 m
الحد الأدنى لقوة التفعيل
عادةً 15 kg فوق الوزن الساكن للغطاء؛ قابلة للضبط لكل مشروع
ملامس جاف
N.O. & N.C.
مصدر الطاقة
48 VDC / 12 VDC
مخرج الاتصال
RS232 / RS485
درجة حرارة التشغيل
من +72 °C إلى −25 °C (من 162 °F إلى −13 °F)
درجة حرارة التخزين
من +80 °C إلى −55 °C (من 176 °F إلى −67 °F)
المواد / التآكل
فولاذ مقاوم للصدأ أو ألمنيوم؛ معالجة مضادة للتآكل وفق MIL-T-152
الرطوبة / الحماية من الدخول
95%, IP65 / IP68
الاضطرابات العابرة / التداخل EMI
MIL-STD-9094; MIL-STD-461, 462
معدل الإنذارات الكاذبة (وفق الكتالوج)
أقل من 1 لكل km كل 3 أشهر
متوسط الوقت بين الأعطال MTBF (للمستشعر)
4.7 × 10⁸ h
MTTR
30 min
الضمان
10 سنوات على المستشعرات

نص المواصفات، جاهز لمناقصتكم.

انسخوه إلى المواصفات. يصف النظام بما يجب أن يؤديه، فيتعيّن على أي بديل أن يستوفي كل بند.

D-Truck Stripنص المواصفات للمناقصةورقة البيانات
  1. عام

    يكون النظام D-Truck Strip من إنتاج D-FENCE Electronic Fencing and Security Systems Ltd. (إدارة جودة معتمدة وفق ISO 9001:2015)، أو بديلاً معتمداً مكافئاً يستوفي جميع متطلبات هذا القسم.

  2. الوظيفة

    شريط ضغط عبر الطريق يُبلغ عن كل مركبة غير مصرّح لها، مثبت في مكانه أو يُنشر خلال دقائق حيث تحتاج إليه.

  3. يجب أن يوفّر النظام

    • متنقل أو ثابت: يُنشر الشريط المتنقل خلال دقائق؛ ويُدمج الشريط الثابت في الطريق.
    • ظاهر أو مخفي: رادع ظاهر، أو شريط لا يعلم أحد بوجوده.
    • سلكي أو لاسلكي: ترسل الأنظمة المتنقلة الإنذارات عبر الكابل و/أو لاسلكياً.
    • المواقع النائية: الحقول الزراعية، وآبار النفط والمياه، ومحطات الاتصالات.
    • غطاء للخدمة الشاقة: أغطية حتى 350 kg؛ وأجزاء من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألمنيوم؛ IP65 / IP68.
    • عتبة قابلة للضبط: عادةً 15 kg فوق وزن الغطاء، وقابلة للضبط لكل مشروع.
  4. المتطلبات الفنية

    • قائم على: D-Pressure Strip PIDS
    • النشر: متنقل (يُنشر خلال دقائق) أو ثابت؛ ظاهر أو مخفي
    • وصلة الإنذار: عبر الكابل و/أو لاسلكياً (النظام المتنقل)
    • طول النظام: غير محدود
    • وزن الغطاء: حتى 350 kg
    • ارتفاع الغطاء / تصميمه: وفق مواصفات العميل
    • طول منطقة النظام: 12 m، 24 m
    • الحد الأدنى لقوة التفعيل: عادةً 15 kg فوق الوزن الساكن للغطاء؛ قابلة للضبط لكل مشروع
    • ملامس جاف: N.O. & N.C.
    • مصدر الطاقة: 48 VDC / 12 VDC
    • مخرج الاتصال: RS232 / RS485
    • درجة حرارة التشغيل: من +72 °C إلى −25 °C (من 162 °F إلى −13 °F)
    • درجة حرارة التخزين: من +80 °C إلى −55 °C (من 176 °F إلى −67 °F)
    • المواد / التآكل: فولاذ مقاوم للصدأ أو ألمنيوم؛ معالجة مضادة للتآكل وفق MIL-T-152
    • الرطوبة / الحماية من الدخول: 95%, IP65 / IP68
    • الاضطرابات العابرة / التداخل EMI: MIL-STD-9094; MIL-STD-461, 462
    • معدل الإنذارات الكاذبة (وفق الكتالوج): أقل من 1 لكل km كل 3 أشهر
    • متوسط الوقت بين الأعطال MTBF (للمستشعر): 4.7 × 10⁸ h
    • MTTR: 30 min
    • الضمان: 10 سنوات على المستشعرات
  5. تسلسل الكشف

    1. الشريط على الطريق: يُمدّ D-Truck Strip عبر طريق الوصول، ظاهراً أو مخفياً.
    2. عبور المركبة: يتجاوز حِمل العجلة على الغطاء عتبة الإنذار.
    3. صندوق التحكم: يرسل صندوق تحكم مخفي الإنذار عبر الكابل و/أو لاسلكياً.
    4. الاستجابة: تتلقى الكاميرات وغرفة التحكم وD-Command Control الحدث.
  6. المستندات المطلوبة

    قبل التركيب، يقدّم المقاول للاعتماد ورقة بيانات الشركة المصنّعة وتعليمات التركيب ومخطط تقسيم المناطق.

ناقشوا مشروعكم.

أخبرونا عن الموقع والتهديد والخط. سيقترح مهندسو D-FENCE الحاجز والمستشعر والمنصة المناسبة، جاهزة لمُكامِل الأنظمة لديكم.

ابنوا الخط الكامل.