Perimeterschutz für Flughäfen.

Kilometerlange Zäune auf der Luftseite, eine Leitstelle. D-FENCE baut den Sensor in den Zaun selbst ein, verknüpft jede Zone mit der nächsten Kamera und ergänzt die Drohnendetektion, alles auf einer georeferenzierten Karte. D-FENCE schützt den internationalen Flughafen Ben Gurion seit 2005.

Projekt besprechen

Flughäfen.PIDS auf der Luftseite.

Internationale Flughäfen vertrauen Jahr für Jahr auf dieselbe druckempfindliche Linie. Jede Zaunzone, jede Kamera und jeder Drohnenalarm landet auf einer Karte in der Leitstelle.

Lösungen für Flughäfen

Eine Boeing 747 der El Al landet im Tiefanflug über dem D-Corative-Sensorzaun am Perimeter des internationalen Flughafens Ben Gurion

PIDS · FlughäfenPerimeterschutz für Flughäfen und kritische Standorte

3,5km

Internationaler Flughafen Ben Gurion

3,5 km Perimeter, im Dauerbetrieb seit 2005.

7.500m

Internationale Flughäfen Yang Yang und Yeo Soo

7.500 m an zwei internationalen Flughäfen in Südkorea, seit 2002.

Eine Leitstelle

D-Command Control zeigt jeden Sensor, jede Kamera und jeden Alarm auf einer georeferenzierten Karte.

Flughäfen

Am internationalen Flughafen Ben Gurion schützt D-FENCE den Perimeter seit 2005. In Yang Yang und Yeosu in Südkorea verlaufen Zäune mit Sensorpfosten entlang der Mauern auf der Luftseite.

Flughäfen brauchen Detektion mit minimierten Fehlalarmen entlang kilometerlanger Zäune und ein gemeinsames Lagebild für die Leitstelle: jede Zaunzone, jede Kamera und jeden Drohnenalarm in D-Command Control.

Auf der Luftseite bewährt
Ben Gurion seit 2005; Yang Yang und Yeosu in Korea.
Auch Drohnen
D-DOME führt Radar, RF, Remote ID und EO/IR zu einer Bedrohungsbewertung zusammen.
Auf der bestehenden Mauer
D-Corative kann auf eine bestehende Mauer aufgesetzt werden.

Eingesetzte Produkte

D-Corative D-Taut Wire D-Welded Mesh D-DOME D-Command Control

Ein Verkehrsflugzeug landet im Tiefflug über dem D-Corative-Zaun und seinen Sensorpfosten am Perimeter des internationalen Flughafens Ben Gurion — **FIG. 01**D-Corative

Abgewinkelte Ausleger mit gespannten Drähten entlang der Perimetermauer des internationalen Flughafens Yang Yang, daneben Patrouillenweg und Lichtmasten — **FIG. 02**Internationaler Flughafen Yang Yang, Südkorea

Rendering: Doppelstabmattenzaun eines Flughafens mit Concertina-Krone, Detailbilder der Sensorpfosten — **FIG. 03**Luftseite eines Flughafens

Videowand der Leitstelle eines Flughafens: Zaunkameras neben einer Perimeter-Alarmkarte des Flugfelds — **FIG. 04**Leitstelle eines Flughafens: Zaunkameras und Perimeterkarte an einer Wand.

Gewicht ist das Signal.

Patentierte Dehnungsmessstreifen-Sensoren messen die tatsächliche Last am Zaun. Wählen Sie, was am Zaun passiert, und sehen Sie live, wie der Sensor entscheidet.

Die Technologie

LIVE

Sehen Sie dem Sensor beim Entscheiden zu

Die tatsächliche Last in Kilogramm, wie der Pfosten sie spürt. Wählen Sie, was am Zaun passiert.

Last am Sensor (kg)

Normal · kein Alarm

0.0kg

Wind drückt mit 4–15 kg auf die Felder. Unter der Auslösekraft, kein Alarm.

Senden Sie uns Ihren Perimeter.

Nennen Sie uns den Standort, die Branche und die Länge der Linie. Der D-FENCE-Vertrieb antwortet per E-Mail oder WhatsApp. Wir fertigen, Sie integrieren.

E-Mail: sales@d-fence.com; Schreiben
WhatsApp · wa.me/972544331909: +972 54-433-1909; Chat

Perimeterschutz für Flughäfen.

Internationaler Flughafen Ben Gurion

Internationale Flughäfen Yang Yang und Yeo Soo

Eine Leitstelle

Flughäfen

Auf der Luftseite bewährt

Auch Drohnen

Auf der bestehenden Mauer

Sehen Sie dem Sensor beim Entscheiden zu

Senden Sie uns Ihren Perimeter.

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