3,5km
Aéroport international Ben Gurion
3,5 km de périmètre, en service continu depuis 2005.
Des kilomètres de clôture côté piste, une seule salle de contrôle. D-FENCE intègre le capteur dans la clôture elle-même, relie chaque zone à la caméra la plus proche et ajoute la détection de drones, le tout sur une seule carte géolocalisée. D-FENCE protège l’aéroport international Ben Gurion depuis 2005.
Les aéroports internationaux font confiance à la même ligne de détection par pression, année après année. Chaque zone de clôture, chaque caméra et chaque alerte drone arrivent sur une seule carte en salle de contrôle.
PIDS · AéroportsProtection périmétrique des aéroports et des sites critiques
3,5km
3,5 km de périmètre, en service continu depuis 2005.
7 500m
7 500 m sur deux aéroports internationaux en Corée du Sud, depuis 2002.
D-Command Control place chaque capteur, caméra et alarme sur une seule carte géolocalisée.
À l’aéroport international Ben Gurion, D-FENCE protège le périmètre depuis 2005. À Yang Yang et Yeosu, en Corée du Sud, des clôtures à poteaux capteurs longent les murs côté piste.
Les aéroports ont besoin d’une détection avec des fausses alarmes minimisées le long de kilomètres de clôture, et d’une vue unique pour la salle de contrôle : chaque zone de clôture, caméra et alerte drone sur D-Command Control.
Ben Gurion depuis 2005 ; Yang Yang et Yeosu en Corée.
D-DOME fusionne radar, RF, Remote ID et EO/IR en un seul score de menace.
D-Corative peut être ajouté au sommet d’un mur existant.
Produits utilisés
Des capteurs à jauges de contrainte brevetés mesurent la charge réelle sur la clôture. Choisissez ce qui se passe à la clôture et regardez le capteur décider, en direct.
La charge réelle en kilogrammes, telle que le poteau la ressent. Choisissez ce qui se passe sur la clôture.
Le vent pousse les panneaux avec 4 à 15 kg. Sous la force de déclenchement : pas d'alarme.